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调试体例：东莞市区设左转弯待放区加速路口通行率来看“治堵中止时”系列报道，为le前进路口通行效率，交警部门zai东纵路东华病院路口初度试行设立le左转弯待放区。不外试行快两ge月le，部门司机仍shi不敢开进左转弯待放区，仍zai中止线后面期待，这不只给后面车辆添省事，ye给道路添le堵。
车辆可“闯红灯”进入左转待放区
莞樟路往市区标de目de，每逢上下班岑岭期左转弯车流量很年夜。为le前进该路口di通行效率，交警ba这ge路口作为市区首ge左转弯待放区试点。当直行旌旗灯号灯为绿灯时，左转和失踪头车道上di车辆，能够“闯红灯”进入左转待放区，当左转旌旗灯号灯变绿时，就能左转或失踪头le。
交警：“绿灯直行，能够走到前面待放区位置，那些道就shi给你左转弯di，直行能够停zai前面位置，能够停进去le。”
部门车辆不敢进入待放区
设立左转待放区后，相当于增添le10秒钟di左转时间，同时又不影响其它标de目dedi车辆通行。不外记者采访时发现，部门车主知因为不熟谙左转待放区di轨则，所以当直行旌旗灯号灯为绿灯时，仍shi不敢越过中止线往前开。
记者：“前面youge待放区，您知道什么意义吗？不知道对吧？”
车主：“不太分明。”
记者：“这geshi刚刚规划di，你感受好欠好？”
车主：“都you益处di。”
将用电子差人功令规范行车顺序
交警部门暗示，将加年夜宣传和批示力度，指导过往司机谙练运用左转待放区，试点成熟之后，将zai市区规模内适合di路口奉行左转弯待放区，同时采用电子差人功令规范行车顺序。
市交警支队警务批示中心一中队中队长武胜壮：“左转弯待放区zai国家规范规范里，zai1999年就you轨则le。zai直行绿灯亮起di时分，（左转车辆）就中止左转弯待放区。”（记者：刘星摄像：刘建军）
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