美佳航空因逆风飞行“以客换油” 业内：无奈之举

原问题：美佳航空因逆风翱翔“以客换油”

□晚报记者 滕芙勤 报道

风闻过因台风打消航班，却少you因逆风翱翔，风力倏忽加年夜，而必需运载更多航油，且则减客di状况。今天上午，记者从美佳航空方面取得证实，本月14ri，编号LV199上海浦东直飞马尔代夫di航班，因航线突发状况，抛下45名搭客起飞，耽延近九小时行程。该航空公司工作人员上午通知记者，今朝，抵偿打算已zai拟定中。

航班且则“以客换油”

美佳航空shi马尔代夫首家具you国际航线di航空公司，2011年，该公司取得核准运转马累到北京、上海浦东di航班，素以低价直飞著称。曾you媒体报道，美佳航空旗下di飞机数目十分少，只需两架飞机直飞，且部门飞机属于租赁而来。据机票代办署理人士引见，美佳航空上海至马尔代夫di航班，以包机体例与马尔代夫当di酒店一同打包为自由行产物，经由旅游社出卖。

本月14ri，编号LV199di美佳航班应于7时5分从浦东机场解缆，可shi，依据航前天色预告，飞机缘zai台风“海燕”di干扰下，处于强顶风翱翔状况，受此影响，45名乘客被迫滞留机场，耽延行程。

今天上午，美佳航空中国一名刘姓工作人员诠释称：“因为自己们di航线shi沿着印度洋上空翱翔。跟着时节分歧，风向ye会分歧。那天正好shi突发状况，受台风影响，风力加年夜，所以必需牺牲搭客di载量，来加足油量。 ”该工作人员称，当ri早晨两三点初步，从头设计航班配载di工作便曾经睁开，限制搭客人数shi不得已采纳di法子。

据美佳航空昨ri对外发布di工作负疚“声明”透露，那时，航空公司面临两ge选择：一shizai飞机半途作手艺经停以补给燃油，这将使翱翔全程增添约1小不时间；二shi削减载客量以维持直航。 “按中国平易近航局指示，不许可手艺经停，最后抉择削减载客。 ”该公司称，这shi一ge艰难di抉择。

抵偿打算因ge体而分歧

LV199驶离上海后，45名未上机搭客最终被航空公司签转到当ri12时20分解缆di国泰航空公司客机上，这架航班需求中转喷香港，抵达马累di时间为北京时间次ri早晨，比LV199抵达目dididi时间晚le9ge小时摆布。

“事发当天，自己们曾经用le最短di时间，找到四十五张机票，让搭客从喷香港起色，当然简直比原定抵达时间耽延le八ge多小时，但曾经shi航空公司死力告竣di最佳解决打算le。”该工作人员暗示。

今朝，针对每一位搭客di抵偿法子曾经zai中止中，该名工作人员称，因为每名搭客di状况各you分歧，首要分歧zai于入驻马尔代夫di酒店选择上，分歧搭客会you分歧di住宿规范。“详尽曾经和旅游社磋商le。 ”

业内称减客系“不得已”

逆风翱翔、风力加年夜，航空公司就能牺牲部门搭客天时益？今天上午，记者咨询le某平易近营航空公司资深业内助士，该人士称，因为每ge机型都you极限运输量，zai某些航线上，正常状况运转正常，但碰着某些非凡天色，可能就会you问题，因而，美佳航空且则减客简直shi不得已行为。

“好比说，往常慢慢到le冬季，向西翱翔di航线因为西风影响，翱翔时间会较着增添，以自己们上海飞乌鲁木齐为例，zai夏秋季都shi直飞di，而到le冬春季，就只能选择经停西安或其他中心加油，否则ye会呈现无法满载，需求减客di状况。 ”该人士暗示，碰着相似di突发状况，航空公司凡shi能够采纳增添备降机场、改换机型或者减客减货等，但美佳航空位状况斗劲非凡，因为shi国际航班，半途油不够，增添备降场斗劲省事，牵扯到所停国家di承诺和加油和谈。而此航班又shi上海返回马尔代夫di回程航班，不成能改换机型，因而，只能选择减客。

“需求作出说明dishi，航空公司通俗不会无缘无故丢下搭客di，因为那就shi利润。 ”该人士进一步诠释。事实上，相似状况此前yeyou爆发，据媒体报道，2006年，东航曾透露，其原打算执飞上海至曼谷di一ge航班，ye面临因航线顶风年夜而需求削减搭客和行李di考验。不外，最终东航且则分配le其他型号di飞机，使问题获得解决。同年，国航CA1542航班ye因飞机限载，使得32位搭客无法搭乘该架飞机成行。